Изделия по чертежам к конвейерам

Валы
​
Валы должны выполнять определенную функцию, а именно они предназначены для передачи крутящего момента, а также осевых нагрузок. Они используются для восприятия упора, который выполняется движителем. На валах существуют щелки, в которые устанавливаются подшипники и уплотнители. Для передачи вращающего момента между валами используется вал–шестерня. Принцип его действия основан на зацеплении ним другого зубчатого колеса, за счет чего и выполняется передача вращающего момента между валами. Валы и вал-шестерни нашли широкое применение во многих грузоподъемных механизмах. Изготавливается вал–шестерня с целью использования на производствах различного направления, в редукторах, а также в приводных механизмах.

Шестерни
​
Шестерня - зубчатое колесо, прикрепленное к вращающейся оси. Зубцы одной шестерни захватывают другую и, таким образом, передают и видоизменяют движение и крутящий момент. Шестерни применяются во многих механизмах крановой и промышленной техники. Непосредственно на нашем производстве возможно изготовление шестерней до внешнего ф=800мм и м=10. Шестерни внутреннего зацепления до м=6. Больший модуль и диаметр возможно нарезать у наших партнеров, с которыми мы работаем по кооперации.

Тормозные шкивы
​
Тормозной шкив обычно устанавливается между валом электродвигателя и входным валом редуктора или на обратной стороне входного вала редуктора разных систем ПТО(ходовые тележки, грузовая лебедка и др.). Самые распространенные диаметры тормозного шкива - 300, 200, 160. Как правило, шкивы изготавливаются из стали 40Х или 45Х, но встречаются и другие материалы (высокопрочный чугун на плавкранах, например). Наши производственные мощности позволяют произвести любую обработку шкива: токарная обработка заготовки (до D1000), объемная закалка и ТВЧ, координатно-расточные работы.
Таким образом, собственное производство позволяет обеспечить кратчайшие сроки изготовления и приемлемую цену. Возможно изготовление как стандартных шкивов (по ОСТ 24-010-16-73), так и изготовление индивидуальных экземпляров по чертежам Заказчика.

Муфты МЗ и МУВП
​
Муфта МЗ - это муфта зубчатая используется для постоянного соединения соосных валов и для одновременной компенсации их незначительных угловых и радиальных смещений. Муфты данного вида используются не только в грузоподъемной и конвейерной технике, но и на других видах оборудования.
Типоразмеры зубчатых муфт зависят от габаритных размеров муфты и соединяющихся с ней деталей: МЗ-1, МЗ-2, МЗ-5, МЗ-6, МЗ-10 и т.д. Муфты, предназначенные для соединения валов через промежуточный вал, обозначаются МЗП. Муфта МУВП - это муфта упругая втулочно-пальцевая. Она предназначена для соединения валов и передачи вращающего движения между ними или между валом и соединенной с ним деталью. МУВП состоит из двух полумуфт, соединенных металлическими "пальцами", на которых закреплены резиновые втулки.

​
Стоимость продукции серийно производимой компанией «ГК-Сервис» Вы можете узнать позвонив по телефону (4842) 20-13-36. Если необходимо изготовить изделие по Вашим чертежам и техническим заданиям, просим Вас прислать чертеж на электронную почту servis.gk@yandex.ru в теме письма указывать «Заказ изделия».